中国挂车厂介绍半挂车走斜的调整方式，车辆走斜主要是因为牵引销中心到第一车桥两侧对应点的距离不等（三点不为等腰三角形），如果超差就有可能造成轮胎异常磨损，下面中国挂车厂就为大家介绍一下半挂车走斜的调整方式。

1、无刹车状态下将车辆停放在水平路面上。

2、以前轴内轮毂前侧内表面取点，左右两侧各取一点，位置对称。

3、以牵引销中心为基准，测量至上述两点的距离，要求『L1-L2i之3mm。如果超差，调整前轴活拉杆直至满足偏差要求。

4、测量前，后轴轮毂相应点检查所测数值，要求旧181 -821之2mm。如果超差，调整后轴活拉杆，使前、后轴平行，直至偏差满足要求。

5、拧紧前、后活拉杆上的紧固螺栓。

6、调整后行驶一公里左右无刹车状态下停在原地，复核上述尺寸，如无变动则调整成功。

7、调整过程应使拉杆处于工作状态，即一转动拉杆，车轴承之而动，拉杆调整作用正常。

以上就是中国挂车厂为大家整理的关于半挂车走斜的调整方式的想关知识详解了，相信大家看完也有所了解了。如想咨询更多关于半挂车的相关资讯，可以关注本公司网站。